Teori Dasar Sistem Kelistrikan dan Komponen Pendukung Pada Motor.
Hallo
sahabat motor,system arus listrik yang ada pada kendaraan sepeda motor
merupakan sebuah system kelistrikan sepeda motor yang sangat penting. Dimana
system kelistrikan ini mempunyai tujuan yakni sebagai penggerak alat pendukung
dan untuk membakar bahan bakar.
 |
| Terdapat 7 sistem pengukuran listrik pada sepeda motor |
Maka dari itu kenapa kelistrikan pada sepeda motor sangatlah penting. Nah bagi sahabat motor yang ingin memperlajari sistem kelistrikan sepeda motor, yuk simak artikel ini yang akan membahas tentang Teori Dasar Sistem Kelistrikan dan Komponen Pendukung Pada Motor.
Kerusakan
pada sistem kelistrikan pada sepeda motor sering kali terjadi baik itu mulai
dari komponennya ataupun yang lainnya. Terdapat 7 sistem pengukuran listrik
pada sepeda motor yakni sebagai berikut :
Sistem Starter
Ketika
kita akan menghidupkan mesin motor maka diperlukannya sistem starter ini. Sistem
Starter ini dimana poros enggkol diputar dengan tenaga mekanik yakni perubahan
dari tenaga listrik ke tenaga mekanik. Selain itu jika terjadi kerusakan pada
sistem starter pada motor, maka motor tetap bisa hidup dengan menggunakan Kick
Starter.
Tetapi
hal ini dapat berlaku dengan motor yang memilii sistem starter mekanik saja.
Sistem Tanda
Lampu
rem, lampu sein tanda untuk berbelok, dan juga klakson dimana merupakan sebuah
sistem tanda yang dimiliki oleh motor. Sistem tanda ini perlu kalian perhatikan
dengan baik dan benar dikarenakan tanda untuk memberikan keselamatan kepada
pengendara.
Sehingga
jika sistem tanda ada yang rusak baik itu klakson, lampu rem, dan lampu sein
tanda untuk berbelok, kalian perlu memperbaikinya.
Sistem Penerangan
Waktu
malam hari sistem ini digunakan, yaitu memiliki fungsi untuk membantu
penerangan saat bekendara seperti hujan lebat dan berkabut. Lampu kepala, lampu
belakang dan lampu depan yang disebut dengan sistem penerangan yang ada di
sepeda motor.
Sistem Pengapian
Ruang
pembakaran pada motor diperlukan dimana suplay api percikan sebagai pengapian
disistem kelistrikan. Percikan api yang dikeluarkan bukan berarti akan
menimbulkan kebakaran, dimana ditimbulkan oleh tegangan yang beda antara
elektroda busi. Sehingga di celah platina pada busi timbul percikan api kecil,
dan kemudian mengalami pembakaran bensin pada motor.
Sistem Pengukuran
Sistem
elektrik merupakan penggerak otomatis
dari sistem pengkuran ini. Yaitu seperti; Pengukuran tekanan oli, pengukuran
tekanan bensis dalam tangka dan masih banyak yang lainnya. Di bagian tangiki
motor biasanya terdapat panel instrument terpasang di dekat lampu kapal.
Setiap
merk dan jenis sepeda motor memiliki sistem pengukuran berbeda-beda dimana
mereka memberikan perbedaan dengan trend jenis motor saat ini.
Sistem Pengisian
Sistem
kelistrikan yang selanjutnya yakni sebuah sitem pengisian dimana generator
motor sebagai pembangkit dialiri oleh arus listrik. Sebutan aliran listrik
tersebut adalah DC, atau AC dimana pembangkit listrik bolak-balik. Menurut arus
listriknya sistem pengisian perlu dilakukan secara teliti.
Sistem Pembangkit listrik
Kehidupan
motor perlu dipenuhi dengan cara menggunakan pembangkit listrik. Pembangkit
listrik bolak-balik dan pembangkit listrik searah merupakan dua jenis yang
diperlukan disepeda motor.
Nah
selain itu terdapat juga sistem kelistrikan sepeda motor honda, sistem
kelistrikan motor Yamaha dan masih banyak yang lainnya. Dasar-dasara
kelistrikan motor dapat kalian pelajari dengan terus membaca dan memahami
artikel yang kami tulis di blog ini. Maka update terus tentang sistem
kelistrikan pada motor.
Sehingga
ketika kalian mengalam kerusakan pada sistem kelistrikan sepeda motor dapat
mengatasinya sendiri tanpa perlu bantuan orang lain. Demikian artikel ini saya
buat semoga bermanfaat dan memberikan ilmu yang berguna. Sekian dan terima
kasih